过饱和状态下交通控制小区动态划分方法

• 作者: 杨晓光 马万经 黄玮
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通控制小区 小区动态划分 过饱和 关联度
• 年，卷（期）: 2010,（10）
• 页码范围: 1450-1457
• 分类号: U491.2+65
• 字数: 7905字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2010.10.009

摘要

控制系统对过饱和状态作出迅速响应首先要确定与过饱和路段相关联的交通控制小区的范围.从判别过饱和路段出发,以交叉口之间的关联度为量化指标,建立并验证关联度计算模型,并通过界定阻塞区、过渡区和常态区以及消散区提出过饱和状态下交通控制小区的动态划分方法.结合实例标定划分小区的关联度关键值,给出控制结构范围确定的具体流程.过饱和状态交通控制小区的划分为城市道路网过饱和交通信号控制策略的研究提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马万经	同济大学交通运输工程学院	68	844	17.0	28.0
2	杨晓光	同济大学交通运输工程学院	336	8479	53.0	72.0
3	黄玮	同济大学交通运输工程学院	5	82	3.0	5.0