原文服务方: 电焊机       
摘要:
随着我国铁路轨道交通工程向着高速、重载的跨越式发展形势,需要在保证钢轨焊接质量的前提下,提高焊接效率.针对原钢轨气压焊存在的火焰加热能率较小、加热时间较长、焊接效率有待提高等问题,设计了一种新型结构加热器.采用有限元温度场模拟仿真方法,根据钢轨加热器结构、火孔分布、直径大小、可燃气体流量、热流施加方式等条件进行仿真计算,探讨了高效焊接加热的初步效果,为提高钢轨现场焊接效率提供了参考.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 钢轨气压焊高效化加热技术
来源期刊 电焊机 学科
关键词 钢轨 气压焊 高效加热
年,卷(期) 2010,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 62-64
页数 分类号 TG453+.2
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2303.2010.09.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 戴虹 西南交通大学焊接研究所 62 445 12.0 18.0
2 周世恒 西南交通大学焊接研究所 28 105 6.0 8.0
3 周顺利 西南交通大学焊接研究所 2 5 1.0 2.0
4 万光毅 西南交通大学焊接研究所 2 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢轨
气压焊
高效加热
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电焊机
月刊
1001-2303
51-1278/TM
大16开
成都市成华区成佳路16号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
7223
总下载数(次)
0
总被引数(次)
27966
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