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原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
载荷谱中损伤不明显的低载循环和产生明显疲劳损伤的载荷循环在编谱过程中的处理方式不同,二者损伤之间没有确切的区分界限,而该分界正是截除水平的位置.为了便于进一步开展低载截除理论研究,建立了基于模糊数学原理的数学模型,在一定置信度下描述低载截除水平的概念,说明确定截除水平点的过程.该模型能够依据较大载荷源检验任意载荷循环的有效性,合理区分低载循环和有效循环,其效果在一定程度上受到损伤算法的影响.
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文献信息
篇名 基于模糊数学原理的低载截除水平数学模型
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 飞机结构疲劳 数学模型 模糊数学 低载截除 重复载荷源
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 9-10,15
页数 3页 分类号 O242.2
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2010.01.003
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研究主题发展历程
节点文献
飞机结构疲劳
数学模型
模糊数学
低载截除
重复载荷源
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3899
总下载数(次)
0
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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