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摘要:
利用Midas软件建立桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道系统台后"端刺+摩擦板"锚固体系的有限元模型,分析了在不同长度带肋摩擦板和无摩擦板两种工况下端刺顶部水平位移,同时对运营期间京津城际铁路台后锚固体系进行了现场调查.结果表明倒T形端刺和摩擦板等组成的台后锚固体系满足变形要求,台后路基及无砟轨道结构稳定.
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CRTSⅡ型板式
无砟轨道
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无砟轨道
乳化沥青砂浆
灌注工艺
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道台后锚固体系的研究分析
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 CRTSⅡ型板式无砟轨道 端刺 摩擦板
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 线路与养护维修
研究方向 页码范围 77-79
页数 3页 分类号 U213.2+44
字数 1816字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2010.03.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 江成 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 15 289 8.0 15.0
2 姜子清 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 16 234 9.0 15.0
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研究主题发展历程
节点文献
CRTSⅡ型板式无砟轨道
端刺
摩擦板
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
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32
总被引数(次)
43722
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