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摘要:
本文分析客运专线CTCS-3级列控系统中无线闭塞中心(RBC)子系统软件的功能和性能约束,在此基础上采用时间自动机理论进行RBC子系统形式化语义描述,建立TER-QSR时间自动机网络模型,并应用UPPAAL验证工具对RBC子系统进行仿真分析,验证RBC的安全性(Safety)和受限活性(Bounded Liveness),同时进行RBC切换时间的优化.
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文献信息
篇名 客运专线CTCS-3级列控系统无线闭塞中心的建模与验证
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 CTCS 时间自动机 RBC UPPAAL 实时系统
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 34-42
页数 分类号 TP393|U283
字数 6612字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2010.06.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐涛 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 152 2578 27.0 40.0
2 吕继东 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 25 310 9.0 17.0
3 贾昊 西安交通大学电子与信息工程学院 1 63 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2020(4)
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研究主题发展历程
节点文献
CTCS
时间自动机
RBC
UPPAAL
实时系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85544
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导