原文服务方: 发电技术       
摘要:
利用MATLAB/SIMULINK平台,建立了空调硬座列车的围护结构动态传热及PMV的计算模型;其中在PMV 的计算中,考虑了人体散湿量、空气相对湿度及内壁温度和平均辐射温度对PMV-PPD 值的影响.对空调硬座列车空调双位控制分别采用不同的反馈信号对热舒适性的影响,进行了理论上的分析.本文建立的模型,可用于列车空调相关问题的研究.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 空调列车夏季行驶热舒适性分析
来源期刊 发电技术 学科
关键词 列车空调 状态空间法 PMV 双位控制
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 专题研讨
研究方向 页码范围 15-19,46
页数 6页 分类号 TU83
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-3429.2010.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵兰萍 54 358 9.0 17.0
5 杨志刚 16 85 5.0 9.0
6 宋宇尧 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
列车空调
状态空间法
PMV
双位控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
发电技术
双月刊
2096-4528
33-1405/TK
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
2875
总下载数(次)
0
总被引数(次)
10204
论文1v1指导