车用涡轮增压器喘振判断方法的研究

• 作者: 张志强 朱智富 陈山 马朝臣
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 涡轮增压器 离心压气机 喘振 识别
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 59-62,68
• 分类号: TK411.5
• 字数: 3467字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2010.04.013

摘要

传统的涡轮增压器性能试验过程中压气机是否发生喘振是由试验人员依靠经验进行判断.通过搭建了涡轮增压器喘振试验台架,采用动态测量采集系统获得了喘振过程中的多处动态压力信号,采用滑动窗口法建立了压气机喘振的判断标准并对其中的有关参数做出了规定,将新的喘振判断方法和标准应用到压气机性能试验中.试验结果表明:采用新的喘振判断方法能够准确地判断喘振的发生,所获得的压气机临近喘振点流量比经验判断获得的临近喘振点流量波动范围明显减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马朝臣	北京理工大学机械与车辆工程学院	165	1691	22.0	31.0
2	张志强	北京理工大学机械与车辆工程学院	17	110	6.0	9.0
3	朱智富	北京理工大学机械与车辆工程学院	7	114	6.0	7.0
4	陈山	北京理工大学机械与车辆工程学院	16	88	6.0	9.0