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高速铁路CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道静态调整
高速铁路CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道静态调整
作者:
郎建平
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
武广高速铁路
双块式无碴轨道
静态调整
质量控制
摘要:
武广客运专线在国内首次采用CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道道床,铺设跨区间无缝线路.在无缝线路铺设完成、长钢轨应力放散、锁定完成后即可开展轨道精调工作,轨道精调分为静态调整和动态调整2个阶段.结合工程实践,从施工准备、数据采集分析及现场调整等对无砟轨道静态调整技术进行阐述.
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CRTSⅠ型双块式无砟轨道
施工精度
控制措施
高速铁路无砟轨道结构全寿命经济分析
无砟轨道结构
建设维修
费用
大别山隧道内双块式无砟轨道施工技术研究
高速铁路
双块式无砟轨道
施工
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
相关基金
期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
高速铁路CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道静态调整
来源期刊
铁道科学与工程学报
学科
交通运输
关键词
武广高速铁路
双块式无碴轨道
静态调整
质量控制
年,卷(期)
2010,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
1-4
页数
分类号
U213.2+44
字数
3888字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-7029.2010.02.001
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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郎建平
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研究主题发展历程
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武广高速铁路
双块式无碴轨道
静态调整
质量控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
主办单位:
中南大学
中国铁道学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1672-7029
CN:
43-1423/U
开本:
大16开
出版地:
长沙市韶山南路22号
邮发代号:
42-59
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
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