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摘要:
突发事件威胁城市轨道交通网络的安全与秩序,严重的将导致运营中断和列车与乘客的大规模延误.鉴于其恶性影响和广度传播,城市轨道交通突发事件被列为城市应急管理的重点对象.利用地面公共汽车交通疏散城市轨道交通客流并实现运输接续是维持城市客运交通系统整体运输秩序的有效方法.首先,分析突发事件对城市轨道交通客流输送产生的影响;然后从应急运输服务的角度,提出公共汽车交通应急运能计算方法和机动车备车点选址方法;最后给出基于信息化条件的公共汽车交通应急联动实施措施.
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文献信息
篇名 城市轨道交通突发事件下公交应急联动策略
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 突发事件 应急联动 公共汽车调度 优化
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 13-17
页数 分类号 U492
字数 5727字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2010.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐瑞华 同济大学交通运输工程学院 119 2738 32.0 47.0
2 滕靖 同济大学交通运输工程学院 55 616 15.0 23.0
传播情况
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引文网络
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2020(6)
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
突发事件
应急联动
公共汽车调度
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85544
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导