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摘要:
通过实测试验数据表明后注浆能够改善土层性质,提高单桩承载力,同等加荷下降低沉降值;但桩侧桩端联合注浆与仅桩端注浆对单桩承载力的提高幅度相当,桩侧注浆对侧摩阻力的影响离散性较大.后注浆桩的桩侧摩阻力极限值比未注浆的大,但在加荷过程中,多数土层仍会出现类似于未注浆土层的侧摩阻力软化现象.
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内容分析
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文献信息
篇名 钻孔灌注桩后注浆的分析和探讨
来源期刊 结构工程师 学科 工学
关键词 桩侧桩端联合后注浆 桩端后注浆 桩侧摩阻力
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 84-88
页数 分类号 TU3
字数 3866字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0159.2010.06.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘伟伟 同济大学建筑工程系 2 22 2.0 2.0
2 巢斯 同济大学建筑设计研究院 48 389 11.0 18.0
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研究主题发展历程
节点文献
桩侧桩端联合后注浆
桩端后注浆
桩侧摩阻力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
结构工程师
双月刊
1005-0159
31-1358/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
1985
chi
出版文献量(篇)
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