波形梁护栏端头事故仿真分析与解决方案

• 作者: 闫书明
• 来源期刊: 系统仿真学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 计算机仿真 护栏端头 有限元方法 波形梁护栏 交通事故 碰撞试验
• 年，卷（期）: 2010,（7）
• 页码范围: 1789-1791,1795
• 分类号: TP391.9|U417.1+2
• 语种: 中文

摘要

车辆正面碰撞圆头式和地锚式端头时会发生恶性事故,建立有限元模型,分析事故形态和原因,提出一种新型端头结构形式,并对其可行性进行研究.研究结果表明,正面碰撞圆头式端头时,会发生波形梁板刺穿车体的事故;正面碰撞地锚式端头时,会发生翻车的事故;圆头式端头不能移动且面积小是波形梁板插入车体的主要原因;车辆爬升地锚式端头是翻车的主要原因;通过仿真和试验证明新型端头利用卷曲波形梁吸收车辆动能,避免波形梁插入车体和翻车事故,保护乘员安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	闫书明		36	150	7.0	10.0