车身连接点动刚度分析与NVH性能改进研究

• 作者: 张义民 张守元 戴云 沈磊
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车身动刚度 有限元法 原点导纳
• 年，卷（期）: 2010,（10）
• 页码范围: 26-29,33
• 分类号: U461.4
• 字数: 2841字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2010.10.008

摘要

提出了用有限元法进行车身连接点动刚度分析的方法和流程,比较了利用截断模型和整车模型进行动刚度分析的差异,叙述了FEA模型动态特性修改途径.对某一自主研发轻型客车车身进行模态试验并计算FEA与试验模态振型MAC值,验证了FEA模型的有效性,并利用该模型进行连接点动刚度分析和动态修改,取得了明显效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张义民		277	3327	26.0	43.0
2	沈磊		4	45	2.0	4.0
3	张守元		6	63	3.0	6.0
4	戴云		1	20	1.0	1.0