高速铁路中小跨径连续梁的设计

• 作者: 刘文硕 戴公连 胡楠
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 连续梁 结构参数 施工方法 服役历程
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 页码范围: 45-51
• 分类号: U448.21+5
• 字数: 5214字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2010.02.010

摘要

介绍了中国高速铁路建设中的中小跨度预应力混凝土连续梁桥的设计荷我、跨度布里、截面形式,对比了不同跨度、不同类型预应力混凝土连续梁的结构参数、受力特点和材料用童,研究了支架现浇法、悬臂浇筑法等不同施工方法对结构承载力和工后徐变的影响;分析了连续梁在整个服役历程的应力和工后徐变的变化规律,指出应提倡全寿命周期的设计理念,尤其需要控制结构在通车初期的应力与运营期的变形.此外,还对未来连续梁桥在材抖、结构体系和施工方法等方面的创新进行了展望.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戴公连	中南大学土木建筑学院桥梁工程系	152	1334	19.0	27.0
2	刘文硕	中南大学土木建筑学院桥梁工程系	15	81	6.0	8.0
3	胡楠	中南大学土木建筑学院桥梁工程系	7	53	4.0	7.0