区域交通信号系统节点分析及优化策略研究

• 作者: 尹怡欣 李颖宏 王力
• 来源期刊: 计算机应用
• 学科: 工学
• 关键词: 无标度网络 hub点 区域交通信号控制系统 加权节点收缩法
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 所属期刊栏目: 典型应用
• 页码范围: 1107-1109
• 页数: 3页
• 分类号: TP393
• 字数: 2901字
• 语种: 中文

摘要

SCOOT、SCATS等区域交通信号控制系统的关键路口通常根据交叉口交通流量、道路联接数等指标来确定,很难保证"蓄意"交通事件下区域网络运行的有效性.鉴于城市交通网络的无标度特性,以路段阻抗为权重将城市交通网络抽象为复杂加权网络,提出以网络凝聚度为指标的加权节点收缩方法,评估交叉口节点的重要性,解决区域交通网络hub点的选择问题,并用实例说明该方法的有效性,进而以SCATS系统为对象提出基于hub点选择的系统优化策略.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李颖宏	北京科技大学信息工程学院	53	342	10.0	15.0
3	尹怡欣	北京科技大学信息工程学院	125	1650	21.0	36.0
4	王力	北方工业大学智能交通研究所	42	176	7.0	12.0