需求稀少情况下随机动态装卸混合问题研究

• 作者: 但斌 张旭梅 肖剑 陈久梅
• 来源期刊: 系统工程学报
• 学科: 经济
• 关键词: 动态车辆路径问题 随机车辆路径问题 排队论 装卸混合问题
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 交通系统工程
• 页码范围: 79-84
• 页数: 6页
• 分类号: F224.3
• 字数: 5364字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-5781.2010.01.014

摘要

针对随机动态装卸混合问题中存在的排队现象,运用排队论推导出需求稀少情况下随机动态装卸混合问题期望系统时间的下界;提出了一种实时优化策略--多车场随机队列中位策略;推导出需求稀少情况下,多车场随机队列中位策略和实际应用中广泛采用的随机队列中位策略的期望系统时间,并分析了期望系统时间的渐近性.模拟计算结果表明,需求稀少情况下,多车场随机队列中位策略明显优于随机队列中位策略;当服务强度趋于零时,多车场随机队列中位策略近似为最优策略.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张旭梅	重庆大学经济与工商管理学院	224	6014	40.0	67.0
2	但斌	重庆大学经济与工商管理学院	261	7582	47.0	77.0
3	陈久梅	重庆大学经济与工商管理学院	30	243	7.0	14.0
5	肖剑	重庆大学经济与工商管理学院	32	879	13.0	29.0