地面带电自动过分相系统的接触网转换区布置方案研究

• 作者: 谢冰
• 来源期刊: 世界轨道交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自动过分相 接触网 子系统 布置 地面 列车运行速度 运行列车 电气化铁路
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 页码范围: 68-69
• 页数: 2页
• 分类号: U264

摘要

地面带电自动过分相系统由列车识别、逻辑控制、操作执行、远程控制、接触网转换区及机车兼容六大子系统构成。合理的接触网转换区布置是关系到系统整体功能实现的关键。由于自动过分相系统要求接触网上不能存在供电死区．因此其转换区必须采用锚段关节的形式．随着中国电气化铁路的飞速发展，列车运行速度不断提高．运行列车编组形式多样，尤其在200km／h客货共线区段．如何合理的布置接触网转换区，使之适应线路上复杂的列车运行需要．成为一个急待解决的问题。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢冰	西安铁路局科学技术研究所电气化研究室	8	0	0.0	0.0