隧道爆破振动控制技术研究

• 作者: 张志毅 杨年华
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 爆破振动 电子雷管 掏槽爆破
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 爆破技术
• 页码范围: 82-86
• 页数: 5页
• 分类号: TJ51|U45
• 字数: 1965字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2010.01.018

摘要

研究目的:复杂环境下浅埋隧道钻爆施工的爆破振动问题最为敏感,工程实践中需要既能实现快速掘进又能降低敏感区段爆破振动的爆破技术.研究结论:结合开元寺隧道和杭州引水隧洞钻爆掘进中的爆破振动测试和分析,发现这两个埋深25 m左右的隧道掘进中,掏槽爆破产生的地表振动最为强烈.试验证明采用多级复式楔形掏槽可以有效降低爆破振动,同时利用高精度延时雷管或数码电子雷管调整掏槽爆破起爆时差,可以实现振动波错峰减振,并能改善掏槽效果,提高炮孔利用率.爆破试验过程中配合爆破振动监测,不断调整和优化掏槽爆破方案,最终顺利通过隧道浅埋振动敏感区,而且平均单炮进尺在3 m左右,地表爆破振动控制在1.5～2.5 cm/s.达到保证安全的前提下实现快速钻爆施工.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨年华		20	357	9.0	18.0
2	张志毅		14	291	8.0	14.0