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摘要:
采用无损检测技术的方法,分析车辆车轮轮辋缺陷的分布特点.针对车轮轮辋中缺陷出现的主要部位,进行探伤方案的理论分析、实验验证和误差分析.结果表明,检测方案灵敏度高,检测方便,操作简单,受外界环境因素影响小,可以较准确地测定车轮轮辋缺陷的佗置和深度,及时准确掌握车轮轮辋的损伤状况.
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文献信息
篇名 基于超声检测技术的车轮轮辋探伤
来源期刊 铁道技术监督 学科 交通运输
关键词 车轮 轮辋 超声波探伤
年,卷(期) 2010,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 15-18
页数 分类号 U279.32
字数 2910字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9178.2010.07.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王黎 西南交通大学物理科学与技术学院 155 1580 20.0 31.0
2 高晓蓉 西南交通大学物理科学与技术学院 220 1956 23.0 34.0
3 王泽勇 西南交通大学物理科学与技术学院 141 1489 20.0 32.0
4 李小娟 西南交通大学物理科学与技术学院 3 74 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
车轮
轮辋
超声波探伤
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道技术监督
月刊
1006-9178
11-3764/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-584
1973
chi
出版文献量(篇)
5229
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4
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