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摘要:
在结合事故致因理论和哈顿矩阵的基础上,以层次分析法建立道路交通安全综合评价指标体系,经专家评定获得各指标对其所隶属准则的判断矩阵,并计算出各权重向量和最优权重向量.同时,以道路交通发达国家在其完成第一次道路交通现代化的具体时期内各指标具体数据,通过聚类算法获得现代化评价基准值.采用量化值加权函数法建立评价模型,并得到中国现代化指数随时间历程的变化数据,从而研究中国道路交通安全现代化水平及影响因素,并分析了评价模型的局限性.
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文献信息
篇名 道路交通安全现代化水平综合评价模型
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 道路交通安全 现代化 综合评价 层次分析法 量化值加权函数法 聚类算法
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 65-71
页数 7页 分类号 U491.31
字数 5826字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0253-374x.2010.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王宏雁 同济大学汽车学院 74 842 17.0 27.0
2 陈君毅 同济大学汽车学院 30 171 8.0 11.0
3 郁佳文 同济大学中德学院 2 19 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路交通安全
现代化
综合评价
层次分析法
量化值加权函数法
聚类算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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