用于轴系校中的船体变形计算研究

• 作者: 宋希庚 石磊 薛冬新
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船体变形 轴系校中 波浪载荷 环境温度
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 13-16
• 分类号: U661.42
• 字数: 3763字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6982.2010.03.004

摘要

船体变形是影响船舶推进轴系校中质量的一个非常重要的动态因素.在综合考虑引起船体变形的三种主要因素的基础上,以76000t成品油轮为例,计算了极限装载状态下的重力分布和极限海况时的波浪载荷.通过对整船有限元模型合理施加重力、浮力及环境温度载荷,并模拟船舶水弹性约束,得到船体二层底的局部变形,为在轴系校中计算中计入船体变形的影响奠定了基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	石磊	大连理工大学能源与动力学院	69	975	18.0	30.0
2	宋希庚	大连理工大学能源与动力学院	104	1725	23.0	37.0
3	薛冬新	大连理工大学能源与动力学院	78	1302	19.0	34.0