原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
在交叉航路上初步研究了碰撞风险模型,从冲突区域模型、概率论模型、Event模型、Reich及其改进模型等5种碰撞风险模型的角度,分析了各个模型的使用范围及建模思想,并在此基础上分析了飞行间隔安全评估未来的研究方向:基于CNS性能的飞行间隔安全评估,防撞系统如何减少碰撞风险以及人为因素对碰撞风险的影响,为今后的研究奠定了基础.
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文献信息
篇名 交叉航路飞行间隔安全评估研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 飞行间隔 交叉航路 碰撞风险模型 安全评估
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 11-15
页数 5页 分类号 V355.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2010.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘计民 中国民航大学空中交通管理学院 9 102 6.0 9.0
2 俞文军 1 6 1.0 1.0
3 卢婷婷 中国民航大学空中交通管理学院 9 34 3.0 5.0
传播情况
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
飞行间隔
交叉航路
碰撞风险模型
安全评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
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