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摘要:
采用体视检测、显微组织观察和硬度测试等分析方法,对汽车后桥半轴早期失效原因进行分析.结果表明,材料失效的主要原因是前期调质处理时由于过热导致心部组织粗大,且表面感应淬火层组织粗大,淬硬层偏深,严重降低材料的强度与韧性.同时断口附近组织中的大块非金属夹杂也是导致材料应力集中形成裂纹的原因之一.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车后桥半轴断裂失效分析
来源期刊 金属热处理 学科 工学
关键词 汽车后桥 失效分析 感应淬火
年,卷(期) 2010,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 111-114
页数 分类号 TG157
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张升才 浙江大学材料科学与工程学系 17 154 8.0 11.0
2 郦剑 浙江大学材料科学与工程学系 81 743 15.0 23.0
3 罗娟 浙江大学材料科学与工程学系 10 30 3.0 4.0
4 王文良 浙江大学材料科学与工程学系 1 9 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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汽车后桥
失效分析
感应淬火
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
金属热处理
月刊
0254-6051
11-1860/TG
大16开
北京市海淀区学清路18号北京机电研究所内
2-827
1958
chi
出版文献量(篇)
10103
总下载数(次)
47
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