基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
基于风积沙的特性,采用快速拉格朗日有限差分程序FLAC3D,对交通荷载作用下风积沙路基内部永久位移、动应力和加速度的时空分布规律进行研究.研究结果表明,风积沙路基永久位移和动应力都随重复荷载作用次数的增加而增大并逐渐达到稳定;永久位移、动应力和加速度都随深度的增加急剧衰减,在路基横向位置,永久位移和动应力在车轮处作用最大,并向两侧衰减扩散;动附加应力具有累积效应.
推荐文章
交通荷载作用下风积沙低路基动力响应分析
交通荷载
风积沙
低路基
动力响应
地震荷载下风积沙路堤动力响应规律
路堤
边坡
风积沙
振动台
公路交通荷载作用下分层地基的三维动响应分析
车辆荷载
三维分层地基模型
传递矩阵法
Fourier变换
交通荷载作用下Kelvin地基上不平整路面的动力响应分析
交通荷载
不平整路面
双重Fourier变换
动力响应
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 交通荷载作用下风积沙路基动力响应分析
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 风积沙路基 交通荷载 数值分析 动力响应
年,卷(期) 2010,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 83-86
页数 分类号 U213.1
字数 2915字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2010.10.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨长卫 西南交通大学土木工程学院 27 177 9.0 12.0
2 周新文 4 22 2.0 4.0
3 马涛 西南交通大学土木工程学院 3 20 3.0 3.0
4 黄俊文 1 6 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (3)
共引文献  (10)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (6)
同被引文献  (2)
二级引证文献  (0)
1965(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2011(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2013(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
风积沙路基
交通荷载
数值分析
动力响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
总下载数(次)
32
总被引数(次)
43722
论文1v1指导