繁忙干线重载列车停靠站间距研究

• 作者: 牛惠民 黄志鹏
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 繁忙干线 重载运输 旅客列车影响区 扣除系数 列车运行组 站间距
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 页码范围: 104-110
• 分类号: U296
• 字数: 4089字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2010.06.020

摘要

对重我列车运行区段内旅客列车影响区和非影响区进行分析,计算旅客列车单发和连发的概率并结合既有繁忙干线重载运输实际,将区段内运行的列车分类,按运行列车组分别计算各种运行方案下旅客列车扣除系数,得出重载列车运行区段旅客列车扣除系数表达式.以扣除系数分析法为基础,提出了双线自动闭塞区段重载列车停靠站间距的分析计算方法,并针对兰新线兰武段(兰州西-武威南)重栽列车停靠站的站间距进行了研究,通过计算分析,得出兰新线重载列车停靠站间距应为30～50 km.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	牛惠民	兰州交通大学交通运输学院	49	670	15.0	24.0
2	黄志鹏	兰州交通大学交通运输学院	4	17	3.0	4.0