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摘要:
对进口的2个X12CrMOWVNbNl0-1-1钢汽轮机转子的T3部位进行了强度考核,并采用光学显微镜(0M)、场发射扫描电镜(FESEM)和透射电子显微镜(TEM)对发生早期断裂和满足强度要求的试样进行了对比研究,分析了试样早期断裂的原因.结果表明:在锻造或热处理过程中,未溶的富Fe、Cr和Nb的第二相大颗粒(Cr16.81Fe76.01Nb5.63Mo1.09W0.36)分布在早期断裂试样的孔洞边缘,是形成孔洞的主要原因,这些孔洞在高温和高应力作用下加速扩展,导致试样早期断裂;M23C6碳化物的粗化导致材料性能下降,是试验钢早期断裂的另一主要原因.
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文献信息
篇名 超超临界汽轮机转子X12CrMoWVNbN10-1-1钢的早期断裂分析
来源期刊 动力工程学报 学科 工学
关键词 X12CrMoWVNbN10-1-1转子钢 早期断裂 孔洞 M23C6型碳化物 粗化
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目 高温腐蚀与失效分析
研究方向 页码范围 298-303
页数 分类号 TH140.1
字数 3511字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张澜庭 上海交通大学材料科学与工程学院 35 254 10.0 13.0
2 单爱党 上海交通大学材料科学与工程学院 77 423 11.0 14.0
3 孙锋 上海交通大学材料科学与工程学院 16 105 6.0 9.0
4 梅林波 上海汽轮机有限公司工艺处 3 36 3.0 3.0
5 万荣春 上海交通大学材料科学与工程学院 4 30 2.0 4.0
6 崔慧然 上海交通大学材料科学与工程学院 1 15 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
X12CrMoWVNbN10-1-1转子钢
早期断裂
孔洞
M23C6型碳化物
粗化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
动力工程学报
月刊
1674-7607
31-2041/TK
大16开
上海市闵行剑川路1115号
4-301
1981
chi
出版文献量(篇)
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10
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48622
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