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摘要:
近年来,随着柴油机排放及功率要求的提高,柴油机热负荷显著的增加,其中活塞热负荷问题成为柴油机进一步强化的主要限制因素之一.对于高热负荷活塞,通常采用冷却通道的办法来降低活塞温度.使用CFD工具获取表面换热系数已越来越多的用于温度场的计算,本文通过流动计算获取冷却通道壁面及活塞底面的换热系数,并分析喷油冷却流场计算结果,提出改进措施.
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基于Ansys的活塞温度场数值模拟研究
柴油机
活塞
温度场
数值模拟
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 活塞喷油冷却流场数值模拟
来源期刊 现代制造技术与装备 学科 工学
关键词 活塞 冷却油腔 热负荷 流动模拟
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-3
页数 分类号 TK4
字数 3421字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-5587.2010.05.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李国祥 178 1500 21.0 29.0
2 王任信 4 17 2.0 4.0
3 陆健 5 14 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2019(2)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
活塞
冷却油腔
热负荷
流动模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代制造技术与装备
月刊
1673-5587
37-1442/TH
山东省济南市济洛路129号
1965
chi
出版文献量(篇)
9805
总下载数(次)
27
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