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摘要:
通过对OGFC混合料的水稳定性的各种试验结果进行比较,发现残留稳定度和冻融劈裂比的试验结果同浸水飞散的试验结果得到的结论是有很大出入的;通过水损坏试验条件的交换,比较不同浸水条件下的稳定度和劈裂值,可以看出,对于OGFC混合料来说,马歇尔稳定度的绝对值本身就比较低,所以其残留比的参考性不大;通过OGFC混合料水稳定性各种试验方式的比较,可以说,以上3种试验都无法反映OGFC混合料实际路面的水稳定性情况,尤其是前两种评价方式,因此,在OGFC混合料设计过程中,浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验是不必要的.
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文献信息
篇名 OGFC混合料水稳定性评价方法研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 OGFC混合料 水稳定性评价 浸水残留比 冻融劈裂比
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 82-84,91
页数 分类号 U416.03
字数 2160字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2010.05.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘黎萍 同济大学道路与交通工程重点实验室 111 1458 21.0 33.0
2 王慧 同济大学道路与交通工程重点实验室 24 146 7.0 11.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
OGFC混合料
水稳定性评价
浸水残留比
冻融劈裂比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
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