原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
讨论了层流翼型对飞机机翼减阻的重要意义,概述了遗传算法的优化原理及其特点.在基准翼型的基础上,以Hicks-Henne型函数的解析函数线性叠加法来描述翼型.采用遗传算法完成了层流翼型优化设计.计算中采用了转捩模型耦合SST两方程湍流模式,通过求解雷诺平均的N-S方程组模拟了翼型的转捩流动.对计算结果进行了分析,分析表明优化翼型在升力特性、阻力特性方面比基准翼型有很大的提升,达到了优化升阻比的目标.
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文献信息
篇名 基于遗传算法及转捩模型的层流翼型优化设计研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 遗传算法 层流翼型 摩擦阻力 升阻比 升阻特性
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 44-47
页数 分类号 V211.3|V271
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2010.03.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 白俊强 西北工业大学航空学院 179 881 15.0 20.0
2 朱军 西北工业大学航空学院 32 181 8.0 11.0
3 何君奎 西北工业大学航空学院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
遗传算法
层流翼型
摩擦阻力
升阻比
升阻特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
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总被引数(次)
18592
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