原文服务方: 西安交通大学学报       
摘要:
根据ASTM E681-04及ANSI/ASHRAE Standard 34-2007标准,建立了一套全自动可燃性气体爆炸极限实验系统.该系统实际配气比例与设定比例的误差不超过±0.1%,配气比例的不确定度小于0.5%.对几种常见制冷剂的爆炸极限进行了测试,验证了系统的准确性.对二甲醚/HFC125混合气体的爆炸极限进行了实验研究,结果表明,加入HFC125后二甲醚的可燃性范围减小,当HFC125与二甲醚的体积比为4.6时达到临界抑爆点,但HFC125含量较低时对二甲醚的阻燃作用不明显.该测试结果为将二甲醚作为一种环保型制冷剂进行推广应用提供了安全参考.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 爆炸极限实验系统研制及二甲醚/HFC125的可燃性研究
来源期刊 西安交通大学学报 学科
关键词 爆炸极限 二甲醚 HFC125
年,卷(期) 2010,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 28-32
页数 分类号 TB663|O643.2
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 薛征欣 西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室 3 25 2.0 3.0
2 吴江涛 西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室 112 572 13.0 17.0
3 张可 西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室 15 138 6.0 11.0
4 高辉 西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室 7 44 4.0 6.0
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研究主题发展历程
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爆炸极限
二甲醚
HFC125
研究起点
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期刊影响力
西安交通大学学报
月刊
0253-987X
61-1069/T
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
7020
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81310
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