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摘要:
采用EPEC控制器实现水泥路面共振式破碎车电气系统,完成了基于CAN总线技术的控制系统结构设计.介绍CANopen总线协议在EPEC 控制器和人机界面中数据收发的编程方法,给出破碎机构的控制流程以及车载监控操作界面的设计.调试结果表明,该系统运行稳定可靠,满足了水泥路面共振式破碎车的操作和施工精度要求,CANopen总线技术的应用符合系统的通讯要求,取得了令人满意的工程应用效果.
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文献信息
篇名 水泥路面共振式破碎车的控制系统设计与分析
来源期刊 福建师范大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 CANopen总线协议 EPEC控制器 水泥路面共振式破碎车
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 64-68
页数 分类号 TH137|TP273
字数 3313字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张平均 福建工程学院福建省汽车电子与电驱动技术重点实验室 16 66 5.0 7.0
2 黄家善 福建工程学院福建省汽车电子与电驱动技术重点实验室 17 58 4.0 7.0
3 黄靖 福建工程学院福建省汽车电子与电驱动技术重点实验室 15 87 4.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
CANopen总线协议
EPEC控制器
水泥路面共振式破碎车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
福建师范大学学报(自然科学版)
双月刊
1000-5277
35-1074/N
大16开
福建省福州市福建师范大学旗山校区
34-43
1956
chi
出版文献量(篇)
2742
总下载数(次)
2
总被引数(次)
14898
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