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摘要:
从公权与私权的定义出发,探讨了高速公路管理中的公权与私权的划分问题。认为,只要把握了公权与私权划分的原则,避免“私权利的实现是在公权履行过程中完成”的现象,则国家宏观管理层次的行政管理主体都应该能够避免现行管理体制的低效。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于公权与私权划分的我国高速公路管理体制改革
来源期刊 华东公路 学科 交通运输
关键词 公权 私权 高速公路 管理体制
年,卷(期) hdgl_2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 91-93
页数 3页 分类号 U491
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗琴琴 武汉理工大学管理学院 9 21 3.0 4.0
2 张楚堂 武汉理工大学管理学院 32 178 7.0 13.0
3 罗晶 武汉理工大学管理学院 4 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
公权
私权
高速公路
管理体制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东公路
双月刊
大16开
合肥市太湖东路19号
1978
chi
出版文献量(篇)
5617
总下载数(次)
9
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