基于配放约束的货物多车配载优化模型与算法

• 作者: 李振江 王海星
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 蚁群协同策略 货物多车配载 铁路货物运输 特种货物
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与探讨
• 页码范围: 93-97
• 页数: 5页
• 分类号: U294.1
• 字数: 3110字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2010.01.016

摘要

构建具有装载重量、体积以及性质相互抵触的货物不能混装等多约束条件下,基于配放约束的货物多车配载模型.并以该模型为基础,提出求解该问题的蚁群算法.在模型求解过程中,针对问题特点,充分考虑货物配装限制及装载工具的载重、容积等方面约束,基于待装货物比容动态逼近装载工具剩余空间比容策略,综合运用ACA-VEHICLE和ACA-VOTUME等2个不同蚁群协同考虑两个目标--需用装载工具数目和重量、容积利用率优化对问题的求解策略进行研究.改进了蚁群算法的求解策略,提升了算法性能.最后,结合8类100件货物的配装问题,对模型算法进行检验,结果满意,说明该方法具有实用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王海星	北京交通大学交通运输学院	24	369	11.0	19.0
2	李振江	北京交通大学交通运输学院	6	47	4.0	6.0