基于面元法的吊舱推进器定常性能研究

• 作者: 于凯 解学参 黄胜
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 吊舱推进器 面元法 定常水动力性能 尾涡模型
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 船舶动力装置和辅助机械
• 页码范围: 25-28
• 分类号: U664.33
• 字数: 2236字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6982.2010.02.007

摘要

基于势流理论面元法建立了吊舱推进器定常性能的计算方法.分别建立螺旋桨和吊舱的积分方程,通过在表面上布置双曲面元将方程离散为以面元上偶极强度为未知量的矩阵.螺旋桨和吊舱之间的相互影响通过迭代计算来处理.Newton-Raphson迭代过程被用来在桨叶随边满足压力Kutta条件.为避免数值求导中的奇异性,用柳泽(Yanagizawa)方法求得物体表面的速度分布.支架作为升力体处理,并通过迭代计算更新支架的尾涡形状.计算了拖式吊舱推进器的定常水动力性能,与实验结果的比较表明,计算误差在5%以内.分析了舱体对螺旋桨的影响,舱体的伴流会引起螺旋桨的载荷增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄胜	哈尔滨工程大学船舶工程学院	126	1665	21.0	34.0
2	解学参	哈尔滨工程大学船舶工程学院	8	164	5.0	8.0
3	于凯	哈尔滨工程大学船舶工程学院	11	35	4.0	5.0