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摘要:
以提高桥墩的抗震能力为总的研究目标,通过对钢纤维混凝土的力学性能试验和总结已有的研究成果,提出了适用于桥墩的约束钢纤维混凝土的本构关系曲线.在运用有限元计算软件建立材料非线性的桥墩计算模型,进行推倒分析之后,得出了使用钢纤维混凝土可以有效地提高桥墩延性的结论.然后,提出了在桥墩中局部使用钢纤维混凝土的设想,并建立模型进行计算,发现在桥墩的局部合理使用钢纤维混凝土,所达到的提高延性和全部使用钢纤维混凝土的桥墩相似.最后,对于桥墩中使用钢纤维混凝土合理长度的取值,也进行了理论分析和建议.
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文献信息
篇名 局部使用钢纤维混凝土桥墩抗震性能研究
来源期刊 结构工程师 学科 工学
关键词 桥梁抗震 钢纤维混凝土 局部 推倒分析 延性
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 73-78
页数 分类号 TU3
字数 4610字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0159.2010.05.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁万城 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 119 1709 20.0 38.0
2 傅翼 6 38 5.0 6.0
3 朱钊 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 3 8 2.0 2.0
4 郭平 2 14 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁抗震
钢纤维混凝土
局部
推倒分析
延性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
结构工程师
双月刊
1005-0159
31-1358/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
1985
chi
出版文献量(篇)
3191
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5
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22261
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