不良地质下偏压隧道支护结构开裂与治理分析

• 作者: 刘新荣 宋兴海 舒志乐 谢应坤 郭子红
• 来源期刊: 工程勘察
• 学科: 交通运输
• 关键词: 不良地质 偏压隧道 裂缝 数值分析
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 1-5
• 分类号: U45
• 语种: 中文

摘要

隧道支护结构开裂现象是工程界普遍关注的课题,根据工程实例,采用现场监控量测资料阐述了明洞与支护开裂的位置,结合隧道的周边位移和拱顶下沉随时间和施工进度的变化趋势,得出不良地质情况和严重偏压是明洞与支护开裂的主要原因.依据现场处理措施得出施作仰拱和对隧道埋深较浅侧进行小导管注浆加固能有效地抑制支护结构裂纹发展.采用变分方法与Bishop条分法相结合定性分析得出偏压隧道薄弱部位及产生偏压的原因.通过数值分析获得明洞的第一主应力分布状态,解释裂缝出现于拱顶与偏压侧拱肩之间的原因;数值分析获得的隧道周边位移和拱项下沉与现场监测结果具有相同的发展趋势;断面离隧道洞口越近,周边位移向外扩展值越大,表明洞口处为隧道最薄弱部位.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘新荣	重庆大学土木工程学院	283	4843	36.0	51.0
2	舒志乐	重庆大学土木工程学院	13	300	10.0	13.0
3	郭子红	重庆大学土木工程学院	10	160	6.0	10.0
4	宋兴海		9	31	2.0	5.0
5	谢应坤	重庆大学土木工程学院	3	127	3.0	3.0