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摘要:
针对固液火箭发动机低频非声振荡燃烧问题进行了发动机试验研究.介绍了挤压式过氧化氢(H2O2)-低密度聚乙烯(LDPE)固液火箭发动机试验系统及试验发动机结构特点,并分析了固液火箭发动机不稳定燃烧特点.试验结果表明,通过提高氧化剂供应管路的刚性、改变喷嘴雾化效果,可解决低频振荡燃烧.
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文献信息
篇名 固液火箭发动机燃烧稳定性试验
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 固液火箭发动机 实验系统 低频振荡燃烧
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 发动机
研究方向 页码范围 265-269
页数 分类号 V448.15
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2793.2010.03.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪亮 西北工业大学航天学院 72 524 12.0 17.0
2 孙得川 西北工业大学航天学院 29 210 10.0 11.0
3 杜新 西北工业大学航天学院 8 53 5.0 7.0
4 张研 西北工业大学航天学院 16 124 7.0 11.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (2)
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1967(1)
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2020(2)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
固液火箭发动机
实验系统
低频振荡燃烧
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
出版文献量(篇)
2762
总下载数(次)
2
总被引数(次)
20905
论文1v1指导