摩尔库仑理论应用于玻璃纤维格栅加强沥青面层剪切性能分析

• 作者: Fwa Tien Fang 王端宜 袁谱
• 来源期刊: 中外公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辙 沥青路面 摩尔库仑理论 玻璃纤维格栅
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 102-105
• 分类号: U4
• 字数: 1930字
• 语种: 中文

摘要

车辙是由致密(体积改变)和剪切变形(没有体积改变)引起的,而剪切变形比致密变形的影响大得多.该文利用有限元软件,计算玻璃纤维格栅加强沥青面层极限承载力,分析了玻璃纤维格栅加强沥青面层的抗车辙能力.结果表明:运用摩尔库仑模型评估玻璃纤维格栅加强沥青面层具有可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王端宜	华南理工大学道路研究所	162	2416	25.0	42.0
2	袁谱	华南理工大学道路研究所	4	35	2.0	4.0
3	Fwa Tien Fang	新加坡国立大学土木工程学院交通研究中心	1	0	0.0	0.0