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摘要:
由于航空发动机扇涡轮腔体内为高温环境,需寻找一种吸声材料,此材料既有良好的吸声性能,还有耐高温抗氧化的特殊性能.实验选取FeCrAl纤维为原材料制备烧结纤维多孔材料,在100~500 ℃的测试温度范围内对各样品及梯度结构的吸声性能进行测试,研究温度和厚度对其吸声性能的影响.结果表明,随着温度的升高,吸声系数不再随频率的升高而增大.通过增加材料的厚度也可使吸声性能有较大提高.虽然温度对材料吸声性能影响很大,但梯度结构比单层材料的高温吸声性能好.
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文献信息
篇名 烧结FeCrAl纤维多孔材料的高温吸声性能
来源期刊 压电与声光 学科 工学
关键词 航空发动机 多孔材料 高温 FeCrAl纤维
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 849-851
页数 分类号 TN4|TB132
字数 2240字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2474.2010.05.038
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱纪磊 西北有色金属研究院金属多孔材料国家重点实验室 38 618 13.0 24.0
2 汤慧萍 西北有色金属研究院金属多孔材料国家重点实验室 190 1935 22.0 33.0
3 王建永 西北有色金属研究院金属多孔材料国家重点实验室 39 575 14.0 23.0
4 葛渊 西北有色金属研究院金属多孔材料国家重点实验室 33 323 10.0 17.0
5 敖庆波 西北有色金属研究院金属多孔材料国家重点实验室 28 182 10.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
多孔材料
高温
FeCrAl纤维
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
压电与声光
双月刊
1004-2474
50-1091/TN
大16开
重庆市南岸区南坪花园路14号
1979
chi
出版文献量(篇)
4833
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4
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27715
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