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摘要:
载波相位差分原理是由基准站通过数据链实时将其载波观测量及站坐标信息一同传送给用户站.用户站接收GPS卫星的载波相位与来自基准站的载波相位,并组成相位差分观测值进行实时处理,能实时给出厘米级的定位结果.无棱镜测绘技术测量距离的基本原理是通过测量激光往返目标所需时间来确定目标距离,两者联合应用优势互补,解决了测量工作中的难题.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 载波相位差分技术和无棱镜测绘技术联合应用研究
来源期刊 水利规划与设计 学科 地球科学
关键词 载波相位差分 无棱镜技术 相位模糊度
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 31-33
页数 分类号 P25
字数 3607字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-2469.2010.04.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢宗繁 10 52 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
载波相位差分
无棱镜技术
相位模糊度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水利规划与设计
月刊
1672-2469
11-5014/TV
大16开
北京市西城区六铺炕北小街2-1号
1988
chi
出版文献量(篇)
5097
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6
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17289
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