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摘要:
对固接抛物线浅拱的静力及动力稳定性问题进行了研究.基于哈密尔顿原理推导出抛物线浅拱的动力学控制方程,并推得非线性静力平衡方程及静力跃越和分岔屈曲的解析方程;利用体系不稳定平衡时的能量守恒原理确立了发生动力屈曲的临界条件并得到动力屈曲相对荷载上限及下限值.分析结果表明:浅拱的修正长细比及结构已存在荷载是影响浅拱屈曲的重要参数,阶跃荷载作用下浅拱的静力及动力屈曲相对荷载随着长细比的增加而增加,而动力屈曲荷载随结构已存在荷载的增大而减小;当稳定平衡时系统势能大于零,浅拱的动力屈曲荷载将显著提高.
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文献信息
篇名 固接抛物线浅拱的平面内稳定性分析
来源期刊 东南大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 抛物线浅拱 阶跃荷载 跃越 动力屈曲 修正长细比
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 190-195
页数 6页 分类号 TU351
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-0505.2010.01.036
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯健 东南大学江苏省预应力工程技术研究中心 102 1149 18.0 31.0
2 陈耀 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室 11 55 5.0 7.0
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节点文献
抛物线浅拱
阶跃荷载
跃越
动力屈曲
修正长细比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-0505
32-1178/N
大16开
南京四牌楼2号
28-15
1955
chi
出版文献量(篇)
5216
总下载数(次)
12
总被引数(次)
71314
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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