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摘要:
在阐述分解协调策略和研究ATC方法计算流程基础上,利用基于二次罚函数的ATC方法对某发动机燃烧室进行多学科设计优化(MDO)研究.考虑几何和热力学两个学科,很好地解决了学科问复杂耦合带来的计算困难,计算结果与不分解优化的结果非常接近,验证了该方法在汽车设计中的有效性.同时研究了步长对优化结果的影响,发现随着步长加大,误差变大,计算成本变低.
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文献信息
篇名 解析目标分流法在汽车多学科设计优化中的应用
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 解析目标分流法 多学科设计优化 分解协调策略
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 25-28,55
页数 分类号 U462
字数 3387字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2010.06.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林逸 124 2786 29.0 45.0
5 陈潇凯 45 496 11.0 21.0
6 赵迁 3 17 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2020(15)
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  • 二级引证文献(15)
研究主题发展历程
节点文献
解析目标分流法
多学科设计优化
分解协调策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
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