高速列车作用下板式轨道路基动力响应参数分析

• 作者: 王强
• 来源期刊: 四川建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 板式轨道 路基基床 模型参数 动力特性
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 岩土工程与地下工程
• 页码范围: 86-87,90
• 分类号: U213.7+1
• 字数: 2409字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-8983.2010.02.037

摘要

随着我国高速铁路的兴建和铁路的第六次大面积提速,将车辆、轨道和路基视为一个相互作用的动力系统来研究是十分必要的.根据列车走行的实际情况,以轮轨耦合接触关系为纽带,利用ABAQUS有限元分析软件,建立了包括车辆、板式轨道结构和路基的三维耦合动力有限元模型.通过改变模型参数(如CA砂浆层厚度、基床刚度、路基高度),分析了路基系统的动力响应变化规律,为高速铁路路基建设和参数设计提供了一些参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王强		5	8	2.0	2.0