青藏铁路格拉段高立式沙障防风固沙效果研究

• 作者: 冯玲正 刘世海 许兆义
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 青藏铁路 路基 风沙危害 高立式沙障 效果
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与探讨
• 页码范围: 133-136
• 页数: 4页
• 分类号: U216.413
• 字数: 2946字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2010.01.024

摘要

青藏铁路格拉段线路全长1 140 km,沿线冻融侵蚀、风力侵蚀和水力侵蚀交替出现,遭受轻度以上风力侵蚀的路段长约260 km.铁路未通车前,在秀水河段已出现集沙掩埋轨枕的现象,风沙危害严重地影响行车安全.风蚀防治工程不仅保护铁路免遭风蚀危害,同时对保护当地的生态环境具有重要的作用.本文对高立式沙障的防护效果进行观测分析,结果表明,高立式沙障具有显著的防护效果,使路基免于风沙危害.特别是高立式沙障的多排布设构成的综合防护体系,防风蚀效果显著,从阶梯式集沙仪的观测结果来看,它可使风蚀量明显降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许兆义	北京交通大学土木建筑工程学院	112	1593	21.0	31.0
2	冯玲正		12	84	5.0	9.0
3	刘世海	北京交通大学土木建筑工程学院	17	202	8.0	14.0