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摘要:
海上油田的原油输出,目前大多采用铺设海底管道或油轮驳运两种方式,油轮驳运则需要设单点系泊供停靠.从可靠和经济的观点考虑,采用单点系泊系统实为一种最佳选择,文章在单点系泊装置系统及环境载荷研究的基础上,对典型FPSO软轭架转塔式单点系泊系统进行了设计研究,根据模型试验获得了SYMS系统的时域耦合图谱,对SYMS的设计和布置具有指导意义.
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文献信息
篇名 超大型FPSO软轭架转塔式单点系泊系统设计研究
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 FPSO 单点系泊 软轭架转塔式 系统设计
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目 海洋开发设备及技术
研究方向 页码范围 60-63,8
页数 分类号 U674.38|P742
字数 3163字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6982.2010.06.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毛晖 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 6 22 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
FPSO
单点系泊
软轭架转塔式
系统设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
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22365
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