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摘要:
为了进一步改进复飞技术,针对复飞环境,提出了一种在原军用推力操纵的基础上,加入具有保持迎角恒定的升降舵模糊控制的复飞系统,从而有效地增强了低动压状态下飞机的机动能力.给出了复飞决策准则,设计了基于模糊控制的复飞决策系统,并对具有该复飞决策系统的舰载机自动着舰导引系统进行了仿真验证.结果表明,该复飞决策系统明显地缩小了复飞边界区,大大提高了着舰和复飞的安全性,可实现自动复飞,减轻了飞行员的负担.
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文献信息
篇名 舰载机智能复飞决策技术研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 舰载机 模糊控制 复飞决策系统 复飞轨迹 复飞区
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 42-45
页数 4页 分类号 V212.1|V249
字数 2389字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨一栋 南京航空航天大学自动化学院 73 695 14.0 22.0
2 龚华军 南京航空航天大学自动化学院 74 567 13.0 18.0
3 王新华 南京航空航天大学自动化学院 54 309 10.0 14.0
4 王宝宝 南京航空航天大学自动化学院 2 15 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
舰载机
模糊控制
复飞决策系统
复飞轨迹
复飞区
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
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14
总被引数(次)
0
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