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摘要:
舱室破损进水是造成潜艇失事的主要险情之一.文中针对潜艇首部破损进水并采取应急吹除上浮时出现的大攻角运动状态,建立了潜艇大攻角操纵运动数学模型.通过数学模型中有、无考虑大攻角水动力修正的两种形式,对潜艇首部舱室破损进水的挽回操纵进行了仿真预报比较.仿真结果表明,潜艇在大攻角状态下的操纵运动预报,数学模型中考虑了大攻角水动力修正后的预报更加合理.而且,在潜艇舱室破损进水采取应急吹除挽回时,需要重点关注升降舵对纵倾的控制.
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文献信息
篇名 潜艇大攻角操纵运动预报
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 潜艇 操纵性 仿真 大攻角
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目 流体力学
研究方向 页码范围 340-346
页数 分类号 U664.82
字数 3863字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2010.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马向能 17 100 6.0 9.0
2 赵桥生 14 52 3.0 7.0
3 何春荣 7 56 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
潜艇
操纵性
仿真
大攻角
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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