铁路路堤稳定性影响因素分析

• 作者: 吴雪婷 徐光黎
• 来源期刊: 长江科学院院报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路路堤 稳定性 影响因素 固结
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 所属期刊栏目: 岩土工程
• 页码范围: 49-53
• 分类号: U213.11
• 字数: 2839字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-5485.2010.06.012

摘要

铁路路堤稳定性分析是路堤设计、施工和运营阶段的关键,其影响因素很复杂.以典型的双线铁路路堤模型为基础,采用传统的瑞典条分法对铁路路堤施工期和运营期的稳定性分别进行了计算,对得到的稳定安全系数进行了系统分析,讨论了路堤高度、地基土类型及固结程度、地基土抗剪强度参数等对铁路路堤稳定性的影响.结果表明:随着路堤的增高,稳定安全系数呈双曲线的递减趋势;在施工期,考虑地基土固结时得出的稳定安全系数均大于不考虑固结时的结果,两者之间具有良好的线性相关性.从安全角度考虑,建议铁路路堤填筑完建期的稳定性分析采用快剪指标,对于软弱地基,还应考虑地基土的固结强度增长;放置与铺轨期和运营期的稳定性检算宜采用固快指标.