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摘要:
矿山、港口、油田等企业运用的内燃机车,经常需要牵引列车进行自动化装车作业和轨道衡称重作业.要求机车牵引列车低恒速运行。为此.机车司机需要频繁地操纵主手柄加载、卸载和调整柴油机转速,操作繁琐,同时也造成司控器,接触器等部件使用寿命缩短。
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DF4B型内燃机车低恒速控制系统
DF4B型机车
低恒速控制
装车系统
机车涂装线PLC控制系统设计
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可编程控制器
自动控制
触摸屏
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 机车低恒速控制系统
来源期刊 世界轨道交通 学科 交通运输
关键词 内燃机车 控制系统 恒速 机车牵引 装车作业 柴油机转速 机车司机 使用寿命
年,卷(期) 2010,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 38-39
页数 2页 分类号 U262.11
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机车
控制系统
恒速
机车牵引
装车作业
柴油机转速
机车司机
使用寿命
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
出版文献量(篇)
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