原文服务方: 重庆建筑       
摘要:
在扩大内需应对国际金融危机和发展汽车产业的政策背景下,城市中心区交通拥堵正成为我国城市发展的重要阻碍.本文以重庆主城为例,在深入分析城市中心区交通系统内部矛盾及其问题根源的基础上,提出以人为本的交通发展理念和供需平衡的交通发展思路,并从交通需求总量、交通方式结构、交通流量分布、道路通行能力四个方面系统性地给出城市中心区交通可持续发展的基本对策.
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山地城市中心区城市道路改善对策研究 ——以重庆市渝中区为例
山地城市
城市道路
交通改善
改善对策
重庆市渝中区
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于供需平衡的城市中心区交通问题及对策探析
来源期刊 重庆建筑 学科
关键词 城市中心区 交通 供需平衡 对策 重庆主城
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 城市交通
研究方向 页码范围 8-10
页数 3页 分类号 TU984.191
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-9107.2010.2.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王贵珍 重庆大学土木工程学院 16 56 4.0 6.0
5 楼肖华 6 20 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市中心区
交通
供需平衡
对策
重庆主城
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆建筑
月刊
1671-9107
50-1150/U
大16开
重庆市渝中区长江二路221号建科大厦309室
2002-01-01
中文
出版文献量(篇)
4713
总下载数(次)
0
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