基于时变模型的齿轮啮合过程润滑状态研究

• 作者: 吴晓铃 秦大同 陈立锋
• 来源期刊: 润滑与密封
• 学科: 工学
• 关键词: 油膜厚度 润滑状态 时变 齿轮
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 44-47,55
• 页数: 5页
• 分类号: TH132.41
• 字数: 1943字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2010.02.011

摘要

基于Dowson提出的最小油膜厚度方程,利用Matlab/Simulink仿真平台,建立齿轮啮合过程润滑状态的实时仿真系统.分析了齿轮啮合过程最小油膜厚度的时域变化情况,研究了齿轮润滑状态随转速、输入扭矩的变化关系,计算结果表明:随着啮合点向主动齿轮齿顶移动,其最小油膜厚度逐渐增大;齿轮点蚀经常发生在节圆附近.对节圆处的润滑状态进行了研究,发现随着输入转速的增加,轮齿节圆处的最小油膜厚度逐渐增加;随着输入扭矩的增加,轮齿节圆处的最小油膜厚度减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦大同	重庆大学机械传动国家重点实验室	471	10212	49.0	70.0
2	陈立锋	湖南科技大学机电工程学院	28	161	8.0	11.0
6	吴晓铃	重庆大学机械传动国家重点实验室	16	196	6.0	14.0